半掛車(chē)是車(chē)軸置于車(chē)輛重心(當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí))后面,并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)。半掛車(chē)一般是三軸半掛車(chē),其種類(lèi)分為廂式半掛車(chē),低平板半掛車(chē),飛翼半掛車(chē),自動(dòng)篷布半掛車(chē),骨架式半掛車(chē),17.5米半掛車(chē),國(guó)宇半掛車(chē)。是通過(guò)牽引銷(xiāo)與半掛車(chē)頭相連接的一種重型的運(yùn)輸交通工具。
與“單體式”汽車(chē)相比,半掛車(chē)更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%,成本降低30-40%,油耗下降20-30%。更重要的是,半掛車(chē)的使用,還能對(duì)我國(guó)物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用。
低平板半掛車(chē)車(chē)載部位無(wú)欄板,用途廣泛,主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接,車(chē)架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度,用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)(如牽引車(chē)、大客車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)等)、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運(yùn)輸超高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。
在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí),通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備,即采用從后輪架上面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式, 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。低平板式半掛車(chē)行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國(guó)際鋼材質(zhì),整車(chē)自重輕,并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。
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