我國運(yùn)輸行業(yè)隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，半掛牽引集裝箱式貨車正逐步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)程。集裝箱式物流運(yùn)輸車運(yùn)輸車輛順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展，正在同步進(jìn)行更新?lián)Q代。2016-2019年期間，我國集裝箱式物流運(yùn)輸車在專業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)行了車型更替。目前，國內(nèi)長途公路運(yùn)輸市場(chǎng)中的現(xiàn)役超規(guī)車型在服役結(jié)束后將逐步退出歷史舞臺(tái)。在新規(guī)的要求下，市場(chǎng)中存量較大的17.5米平板式半掛車和超長的倉欄式半掛車將陸續(xù)被合格的廂式半掛車和側(cè)簾半掛車所替代。

廂式半掛車和側(cè)簾半掛車是運(yùn)輸行業(yè)中的典型的運(yùn)用形式。廂式半掛車和側(cè)簾半掛車具有明顯的效能優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)具有較高的使用門檻。我國公路運(yùn)輸車輛在城市建設(shè)中扮演者重要的角色，然而車輛造成道路損傷、環(huán)境污染等問題也對(duì)城市環(huán)境和城市生活造成了較大的負(fù)面影響。車輛制造企業(yè)對(duì)于輕量化材料，如高強(qiáng)度耐磨鋼、鋁合金等材料的使用將更加廣泛，以減輕車重給予更多的承載空間。

半掛車行業(yè)相比較于乘用車制造業(yè)起步晚，但新一輪制造業(yè)革命將驅(qū)動(dòng)行業(yè)快速升級(jí)，縮短與乘用車先進(jìn)制造水平的差距。由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)，促進(jìn)大企業(yè)與小企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化制造業(yè)布局。

新鄉(xiāng)市國宇掛車車輛有限公司生產(chǎn)同步砂石密封車、水泥罐車、干粉砂漿系列產(chǎn)品，半掛車、集裝箱物流大廂車為主的專業(yè)加工企業(yè)。提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，集裝箱運(yùn)輸卡車定制，我們真誠期待您的加入！歡迎致電我們！